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臺(tái)車式電阻爐溫度自動(dòng)控制,使?fàn)t溫穩(wěn)定在給定的溫度范圍內(nèi),以滿足熱處理工藝的需要。在自動(dòng)控制領(lǐng)域中,臺(tái)車式電阻爐溫度控制是一種復(fù)雜的過程控制,其復(fù)雜性表現(xiàn)為高度的非線性,高噪聲干擾;除此之外,在電阻爐加熱過程中,具有升溫單向性、大慣性、大滯后的特點(diǎn),并往往還存在著某些不確定性,這些復(fù)雜性都難以用的數(shù)學(xué)模型來描述。 臺(tái)車爐是一種高溫設(shè)備,它與燃油、煤氣、電能、灰塵等密切聯(lián)系在一起,容易引起火災(zāi)、燒傷、爆炸、中毒、觸電等事故。因此,它與一般冷加工設(shè)備相比,不安全因素要多得多,所以我們?cè)诓僮鞔笮团_(tái)車爐的時(shí)候一定要注意安全問題。 一般說來,大型臺(tái)車爐操作時(shí)的高溫容易發(fā)生燙傷、灼傷和燒傷;高溫熔鹽和熔融金屬遇到水后會(huì)發(fā)生爆炸;煤氣和可控氣氛是易爆氣體,油路、油箱和油庫都是易燃易爆設(shè)施,如使用不當(dāng),則將發(fā)生爆炸和中毒事故;電爐的安全保護(hù)裝置失靈,接觸后會(huì)發(fā)生觸電;氰化爐的氰化物有劇毒;硝鹽爐加熱到550℃以上會(huì)產(chǎn)生自燃;硝鹽與木炭、炭黑化合后會(huì)發(fā)生爆炸。 臺(tái)車爐修理的環(huán)境較差,許多修理作業(yè)是在爐內(nèi)進(jìn)行,空間十分擁擠,自然采光不足,通風(fēng)條件很差。工人操作時(shí)不僅受到粉塵的侵害,有時(shí)還直接受到高溫、煙塵、有毒氣體和化工材料的腐蝕。有的爐子(如沖天爐)高達(dá)10m—20m,由于爐身現(xiàn)場(chǎng)狹窄,修理工作呈高空立體交叉、多層作業(yè),危險(xiǎn)性很大。因此,當(dāng)操作和維修工業(yè)爐時(shí),要十分重視安全問題。尤其是在組織工業(yè)爐時(shí),要十分重視安全問題。尤其是在組織工業(yè)爐的搶修或熱修時(shí),更應(yīng)注意這些不安全因素所可能引起的不幸事故。 臺(tái)車式電阻爐修好后的使用初期要經(jīng)常進(jìn)行檢查,檢查使用后的臺(tái)車爐表溫度和爐子溫度是否過高、加熱體是否存在過熱燒斷、溫度不均或發(fā)白等現(xiàn)象。 |
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